成都再出新能源汽车新政:明年起不再对燃油货运车辆发放入城证

2019-11-02 09:00:49

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10月13日,红星新闻记者从成都市经济和信息化局官方网站获悉,成都市经济和信息化局、成都市财政局、成都市科技局、成都市发展和改革委员会、成都市公安局交通管理局近日联合制定并发布了《成都市支持氢能和新能源汽车产业发展和应用的若干政策》(以下简称《政策》)。

《政策》制定了促进氢能和新能源汽车发展的五大措施,包括奖励重大科技创新项目、补贴购买燃料电池汽车、补贴加氢站建设和运营、补贴充电基础设施建设和运营、优化新能源汽车产业发展和使用环境。

除了真金白银之外,成都还提议新能源汽车不受市内出行的最终数量限制,在一些停车场(点)和时段享受停车费用减免政策。

成都新能源巴士

支持氢能和新能源汽车产业的发展

产业集群合作创新的最高金额为1000万元。

成都用真金白银支持氢能和新能源汽车产业的发展。

该政策指出:

支持成都企业实施氢能和新能源汽车重大科技创新项目,研发关键技术和共性技术,采用预融资方式,放弃200万元融资;

支持行业龙头企业联合产业链上下游企业和高等院校围绕产业功能区主导产业实施产业集群协同创新项目,给予资金1000万元;

承担氢能和新能源汽车产业重大国家科技项目、国家重点研发计划项目,最高补助200万元支持。

对于成都企业生产的第一套燃料电池产品,政策建议:

按单一产品型号给予一次性奖励,最高可达500万元;

此外,成都氢燃料电池汽车、智能网络汽车关键零部件生产企业,按相关产品年销售额的2%,给予最高1000万元的销售奖励。

此外,该政策还规定:

成都氢能和新能源汽车产业发展基金将纳入该市“五五一”产业基金。成都氢能新能源汽车产业企业项目银行也将成立,实施股权和债权产业化专项支持计划,加大氢能新能源汽车产业的培育力度。

为购买、经营等提供补贴。

新建、改建、扩建加氢站

高达500万

该政策指出:

购买燃料电池汽车的补贴。在中央政府补贴的基础上,在成都市公安车辆管理部门注册的新型燃料电池汽车将获得相当于中央政府自行车补贴50%的市级配套补贴。

日加氢能力不低于200公斤的固定加氢站新建、改建、扩建,按建设投资(不含土地成本)的30%一次性补助500万元。

日加氢能力不低于200公斤的固定加氢站,按年累计加氢量每公斤10元给予最高500万元的运行补贴。

“政策”支持收费基础设施的建设和运营;

完成安装建设的自(专用)充电桩(群),根据充电设施的装机功率,给予交流充电设施每千瓦100元,DC充电设施每千瓦200元一次性补贴,单个充电桩(群)最高可达20万元。

新建、改建、扩建集中公共(专用)电站(bot电站除外),按照电力设施装机功率,一次性补贴交流电力设施150元,DC电力设施400元,单个电站500万元。

根据icphoto绘制新能源汽车充电站充电桩图

成都还支持扩建已建住宅小区的充电设施;

鼓励各区(市)、县加大对新建住宅小区公共、私人充电设施和充电设施扩容建设的资金投入。

旅行不受终点号码的限制。

一些停车场和时段费减免

《政策》提出优化新能源汽车产业发展和环境;

经市政府批准,对成都氢能和新能源汽车产业会议、展览、市场拓展、行业培训等活动给予一次性补贴,最高可达200万元。

特别是,新能源汽车在城市内的行驶不受终端数量的限制。

该“政策”建议,2020年及以后不再向燃料货运车辆发放入境许可证(认为有必要保留的除外)。

此外,在市公安车辆管理部门登记的新能源车辆,在本市行政区域内的下列停车场(点)和时段内,凭有效的许可证(证)享受停车收费减免政策。

每天0:00-24:00:在临时车道停车场(点)首次停车,前2小时免收停车费;在市和区(市)县政府全额投资建设的同一公共停车场(点)首次停车,免收前2小时停车费。

从每天7: 00到19: 00,完全由市和区(市)县政府出资的停车换乘停车场将收取一半费用。

红星记者叶燕

编辑陈艺兮

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